Полезные статьи из D2
Имеем Audi Q3 2012 гдв, машина моего хорошего друга и под моим наблюдением уже больше 2х лет. Пробег у данного аппарата перевалил за 186 тысяч километров и примерно со 150 тысяч в блоке управления кпп висит ошибка "10928 Адаптация основного давления P184A отклонение — выход за верхнюю границу". И постепенно коробка начала пинаться при сбросе передач, других ошибок не вылезало.
Со временем пинки стали всё сильнее и сильнее, пытался продиагностировать, или найти похожую проблему в сети, но результатов не было, Одис же рекомендовал заменить мехатроник в сборе.
В итоге было принято решение полностью перебрать мехатроник и заодно заменить сцепление.
Заранее заказал комплект сцепления LUK
Комплект прокладок и уплотнений для всей кпп
Прокладки под основные соленойды
Сепараторная пластина мехатроника,
Датчики давления G545, G546
Соленойды N435, N439, N471, N472
Оригинальное масло и разные детали разового монтажа.
Для наглядности схема что и где стоит в блоке мехатроник.
Снял блок с машины и отвез его в мастерскую где с ним всё и работал.
Процесс разборки блока не такой уж и сложный, главное ничего не сломать и не путать.
Как только разобрал весь блок на компоненты, вычистил все каналы соленойдов с полным разбором, отчистил все привалочные плоскости 2х частей блока мехатроник, далее на всех новых компонентах собрал блок мехатроник.
Затем принялся к самому блоку управления. На данной машине стоит блок фирмы Continental и я нашёл всего несколько записей о замене датчиков давления в этом блоке и все они были выполнены варворски с вырезанием крышки. Меня такой метод категорически не устроил.
Аккуратно начал разбирать блок управления, снял пластиковые части и отсверлил заводские клёпки.
Затем отсоединил все шлейфы от датчиков на пластиковом корпусе блока управления и разделил блок на 2 части.
И вот обратная сторона блока управления и датчиков давления. Внутри блока абсолютно всё залито в специальном геле, его аккуратно вычистил и отпаяв контакты датчиков, извлёк датчики из блока. Для этого пришлось изготовить спец инструмент.
Сняв датчики смутило то, что оригинальные выглядят более сложными, чем их аналоги.
Затем установил новые датчики в корпус, закрепил их там и изготовил новые контакты.
После чего подобрал нужный герметик и залил им блок управления, соединив обе части воедино, оставил на сутки склеиваться.
Чтоб всё было как по заводу выточил новые заклёпки из латуни и заклепал блок управления. После чего восстановил все шлейфы и собрал блок управления кпп.
После того как мехатроник был полностью восстановлен, принялся за сцепление.
Процесс снятия кпп описывать не буду, это не так и сложно.
После снятия кпп извлёк старое сцепление и принялся за установку нового.
На вид фрикционы старого сцепления за 186.000 км не так уж сильно и пострадали и выглядели достойно.
Установил новое сцепление, высчитал зазор и принялся к его сборке, а верхняя крышка не садится.
Несколько раз вынимал всё сцепление и даже доставал фрикционы, но крышка не садилась. Делал всё так как написано в Эльзе, но ничего не получалось. Тогда я из струпцины изготовил специальный инструмент и аккуратно усадил верхнюю крышку на место.
Затем установил крышку сальник и поставил мехатроник на место пока кпп была снята.
Так как у нас есть доступ к хорошей токарке, то мы решили усовершенствовать корпус масляного фильтра.
Из нержавейки изготовили корпус фильтра с рёбрами охлаждения. Всё что продаётся оно из алюминия, а мы сделали из нержавейки, потому-что смогли)
При установке фильтра выяснилось что нижним рёбрам мешает корпус кпп, и часть рёбер убрали.
Собрал всё на место. и наступил волнительный момент всего мероприятия. Не заливая масло включил зажигание и опросил блок управления на ошибки, его ничего не беспокоило.
Затем выставил уровень масла, сделал адаптацию кпп, ошибок не вылезло и машина поехала.
Несколько дней машина поездила в разных режимах и заехала на осмотр, в блоке управления кпп ни единой ошибки и кпп начала лучше работать, нет ни пинков, ни затупов, после ремонта начала более резко стартовать.
По итогу после всех работ машина проехала уже больше 1000 км и прошло уже пару недель, нареканий в работе кпп нет и работает она великолепно.
ОРГИНАЛ:
